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Concours OUEST FRANCE
de la "personnalité de l'année de Quimper 2011"
Jeudi 26 janvier une rencontre a eu lieu chez Jean-Guy Le Floch
(PDG "Armor-Lux")
Cette rencontre a été l'occasion d'échanger autour d'un verre de champagne des préoccupations de chacun dans un bel esprit de convivialité.
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Avec 4 277 votes, sur 12 997 participants, Yves Gentric, commerçant aux halles de Quimper, a été désigné personnalité de l’année du pays de Quimper par les internautes. En 2011, le commerçant quimpérois a été en première ligne dans la contestation du projet transports de l’agglomération.
Les votants ont plébiscité la culture bretonne (Steven Bodénès)
et ont dit non au plan transports et aux suppressions de places de stationnement (Yves Gentric)
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Merci à tous les acteurs du centre ville qui se sont mobilisé à fond sur ce vote
Merci aux centaines de membres du Collectif des usagers du centre ville, merci aux centaines d' "amis facebook collectifquimper", merci aux centaines de personnes présentes à la manifestation du 3 novembre qui nous ont laissé leurs adresses mails, et à tous les autres qui ont voté et appelé à voter
pour défendre une seule cause: "sauver le centre ville"
Merci à monsieur Wilfrid Pernez qui a bien mobilisé
les Vitrines de Quimper
La solidarité et l'engagement de tous les opposants au plan transports ont été déterminants
La surdité des élus sur le dossier Providence avec ses 715 suppressions de places de stationnement a choqué une majorité de la population. L'impasse sur les oppositions (majoritaires) pendant la phase de concertation sur le plan transports, faite par les élus verts et monsieur le maire, pour aller coûte que coûte à l'enquête publique, a renforcé la solidarité de tous ceux qui refusent cette manière partiale de diriger la ville. Dans ces conditions, le résultat de ce vote n'a rien d'étonnant.
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Quimper Cartons Rouges
Quimper sous verts
Les commerçants qui désirent l'affiche peuvent la retirer
chez monsieur Kerleroux ou aux Halles au "buffet campagnard"
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notre deuxième voeux est que la mairie trouve les solutions pour remplacer au centre ville même les 715 places qu'elle a supprimées à la Providence
elles seront indispensables avec l'ouverture du Multiplexe en fin d'année (520 000 entrées prévues!)
Ils ne pourront pas tous venir à pied ou en bus... Soyez réalistes messieurs les élus.
Votre prévisionnel d'une centaine de places de parking était un chiffre de complaisance du bureau d'étude (qui a été grassement payé d'après vos propres dires) pour faire passer le projet Providence. Quand il fera gris en été, ce sont au minimum 500 à 1000 places de parking que ce multiplexe monopolisera en journée, alors que tous les parkings seront déjà saturés...
Merci pour votre soutien, votre fidélité, vos encouragements. 2012 sera une année décisive pour Quimper.
Si le plan transport est entériné par l'enquête publique (septembre 2012), ce sera la fin de notre centre ville vivant et authentique,
ce ne sera plus qu'un musée à touristes, une cloche sous verts,
que les habitants de Quimper et alentours chercheront à éviter, parce que trop compliqué d'accès au quotidien.
Notre Collectif est apolitique
et regroupe 350 membres de toutes les tendances politiques, extrêmes exclus.
Nous parlons de stationnement, de circulation, de vie en centre ville, pas de politique, même si les politiques s'emparent forcément de ces sujets
pour vos remarques et suggestions: collectifquimper@gmail.com
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Décrispation avec la mairie?
Après la reconnaissance par monsieur le maire de l'importance de la voiture comme moyen de déplacement, voilà que la mairie accepte cette braderie d'hiver sans faire payer de droits de déballage dans les rues. Elle met même gratuitement les services techniques à disposition.
Merci monsieur le maire de contribuer ainsi à l'animation du centre ville.
L'élection d'un commerçant opposé au plan transports comme personnalité de l'année à Quimper a peut-être contribué à une prise de conscience, des problèmes rencontrés par l'activité commerciale au centre ville, et de l'importance pour la population de préserver un centre ville animé.
Espérons que ces signes de bonne volonté ne s'arrêteront pas là. Parce que l'impact du plan transports sera infiniment plus grave sur l'activité qu'une journée de Braderie.
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POPULATION EN AUGMENTATION MAIS
CENTRE VILLE A TENDANCE BAISSIERE
la carte est parlante
En 2011, la juridiction commerciale quimpéroise a enregistré 313 dépôts de bilan. Contre 289 en 2010 (301 en 2009).
Bon rétablissement à monsieur Patrick Kerleroux
et félicitations pour son affiche
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La plupart des personnes ne sont même pas au courant de ce que prévoit le plan transports. Lorsqu'on le leur explique, elles sont incrédules, n'y croient pas.
Leur réaction la plus courante:"Ils sont devenus fous? On arrive déjà pas à accéder aujourd'hui. C'est bien simple, on ne viendra plus"...
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Les petits hommes "verts" dirigent la ville. Ce sont des martiens, ils vivent dans leur bulle, croient que leur rêve va devenir la réalité. C'est sympathique, mais ils méprisent ou simplement ignorent tout ce qui est en dehors de cette bulle. Que des personnes soient mises en grande difficulté par leur faute? Aucune importance puisque seule leur "vérité" compte pour eux.
Entre leur idéal et le réel il y a un fossé qu'ils n'essaient même plus de combler.
Seuls comptent pour eux leur dogme et ce qu'ils croient être leur "mission".
Ce que nous avons un peu de mal à comprendre, est la soumission de monsieur le maire à ce même dogme, et à ces martiens, somme toute très minoritaires.
(3% dans les sondages nationaux...)
Peut-être que notre maire est trop occupé ailleurs en ce moment pour se préoccuper de ce qui se passe dans sa ville...
Tragique ricanement de l'histoire
Enfin désengorgé en 1969, avec le passage de 2 à 4 voies de circulation,
avec le futur plan transports, les quais vont retrouver les embouteillages sur les quais d'il y a 40 ans! En bien pire, il y a beaucoup plus de véhicules à circuler aujourd'hui qu'il y a 40 ans!
La situation sera inédite et ingérable. Ce sera le capharnaüm, l'enfer pour les usagers du centre ville. (sauf pour les 15% qui ne se déplacent de toute façon qu'en bus ou vélo...quoique les bus seront pris dans les mêmes embouteillages que les voitures en dehors des voies réservées sur les quais...)
De toute façon, le "plan transports", ne porte pas bien son nom.
C'est simplement un "plan BUS", fait pour les seuls 15% d'adeptes de ce genre de déplacement.
Un projet des écologistes pour les seuls écologistes au détriment de tous les autres. C'est un plan qui pénalisera l'immense majorité de la population qui a besoin de sa voiture pour se déplacer (70 à 80% de la population à Quimper et sa région). En ce sens, il n'a rien de démocratique, la démocratie étant le pouvoir du peuple, par le peuple et pour le peuple. Et le peuple à Quimper dans son immense majorité demande des facilités d'accès, de circulation et de stationnement (stationnement en centre ville, pas en périphérie...). Il faut être sourd et aveugle pour ne pas l'avoir compris.
En réponse à cela nos élus nous répondent...de manière schématique..."On a été élu, on fait ce qu'on veut, vous n'aviez qu'à ne pas voter pour nous, tant pis pour vous si vous n'aviez pas bien lu notre programme, les suivants feront ce qu'ils voudront"
C'est dit de manière caricaturale, mais c'est le fond de leur pensée.
En réponse à cela, nous pensons que des élus doivent avoir l'intelligence de rester à l'écoute même après avoir été élu, surtout si les aspects négatifs de leur programme n'étaient pas bien explicites, et qu'ils doivent dans leurs décisions tenir compte de l'opinion majoritaire de la population.
Il est écrit noir sur blanc dans le plan transports, que "l'impact sur le trafic présente un degré d'incertitude..." De même ils disent que "l'impact sur les activités économiques est difficile à définir..." (voir plus bas) Les auteurs de ce projet ne savent pas eux-même où ils vont... et cherchent à se dédouaner en cas d'échec de ce plan.
Ce sera également une catastrophe économique comme le centre ville n'en a jamais connu.
Entre la poste et la place de la Résistance il n'y aura même qu'une seule voie ouverte à la circulation (au lieu de 4 actuellement).
(voir photos plus bas)
Le plan transports, c'est une régression sans précédent dans l'histoire de la ville du point de vue accessibilité, facilité de circulation et de stationnement.
C'est la dictature des "transports doux" qui imposent leur loi aux 70 à 80 % des usagers qui ont besoin de leur voiture pour se déplacer.
A l'initiative des écologistes et avec la bénédiction de monsieur Bernard Poignant!
Que les écologistes soient capables de ce genre d'excès ne nous étonne pas, mais on croyait monsieur le maire au-dessus des dogmes et à l'écoute de l'opinion majoritaire en ville.
Visiblement ce n'est pas le cas.
cliquer sur les photos pour agrandir
Imaginez les bouchons (et la pollution) sur tous les axes restants ouverts à la circulation...
Ce plan est absurde
Il y aura globalement plus de pollution qu'avant, contrairement aux mensonges des écologistes.
Route de Douarnenez, Allées de Locmaria
...même motif, même punition
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Encore des gens qui vont quitter le centre, des professionnels qui vont partir, d'autres
qui renoncent à venir...
Nos élus ont-ils décidé la mort du centre ville? Dans quel but? Incompréhensible...
C'est le cirque...mais vous n'avez encore rien vu!
Si le plan transports se met en place, ce sera bien pire!
L'incompétence et la suffisance dirigent cette ville...
avec une toute petite dose de sadisme
Mais qui est-ce qui a supprimé les stationnements?
Ceux qui en subissent les conséquences ou la Mairie?
Ils privent les commerçants de leur outil de travail
et voudraient en plus qu'ils culpabilisent et se taisent!
Beau geste des Vitrines de Quimper, merci Wilfrid Pernez,,
PLAN TRANSPORTS
Un "pavé" de 400 pages en 3 volumes
D'une valeur de 53 millions d'euros tout de même...
aux frais du contribuable...
Un rapport totalement "orienté" pour valoriser des choix dogmatiques
au détriment de la réalité et du pragmatisme
ci-dessous un détail de la page 233/281
Ce projet a été voté à enquête-publique par la municipalité et quimper-communauté
incroyable que ceux qui l'ont lu l'aient voté
Peut-être que les 400 pages ont découragé beaucoup de le lire...
Ceux qui ont rédigé ce rapport disent:"...il s'est avéré difficile aujourd'hui d'être précis..."
en gros c'est un ramassi d'hypothèses non vérifiées
C'est très grave, parce que c'est la survie de centaines d'entreprises souvent familiales et de 3000 employés du centre ville qui est en jeu.
Ci dessus extrait officiel du projet transports voté!
En résumé, ils ne sont sûrs de rien du tout, c'est du "on verra bien..."
on fait avaler des couleuvres à la population...
Ceux qui ont rédigé ce rapport cherchent déjà à se disculper de toute responsabilité,
avec des formules très vagues ("aspects indicatifs", "difficile d'être précis",degré d'incertitude , etc...)
Incroyable que des élus responsables aient avalisé et voté un tel rapport!
Nous allons vous en distiller le contenu dans les mois qui viennent
Au hasard, la page 9 du volume 3
-cliquer dessus pour agrandir-
en rouge nos commentaires
Pensez-vous que si les commerçants imaginaient que ce projet était "bon pour le commerce",
comme osent le prétendre ceux qui ont rédigé ce rapport,
ils seraient venus par centaines manifester contre le projet?
Contrairement à ce qu'imaginent les élus, les commerçants, qui pour beaucoup ont des dizaines d'années de contacts avec la population, savent très bien comment la population va réagir à ce "plan transports". Ils savent qu'une grande partie de leur clients renonceront à venir au centre ville, parce qu'ils n'ont aucune envie de prendre des bus, ni de faire des centaines de mètres à pied juste pour faire un achat.
Il n'y a pas d'étude d'impact sérieuse sur le commerce.
Ceux qui ont élaboré ce projet imaginent même que ce sera bon pour le commerce. Une étude faite sur les bus dit que seuls 12% des personnes qui prennent le bus, le font pour faire un achat. Et seulement 17% des achats sont faits au centre ville, le reste pour la périphérie: c'est donc seulement 2% des usagers des bus qui font un achat au centre ville! Les bus n'apporteront donc presque rien au commerce du centre. Par contre les commerçants entendent à longueur d'année, aujourd'hui déjà des gens leur dire qu'ils viennent moins au centre parce que c'est trop compliqué, et qu'avec le plan transports ils ne viendront simplement plus au centre. Les parcs relais, personne n'en veut. Prendre le bus, la plupart ne le feront jamais.
70 à 80% se déplacent en voiture, c'est l'immense majorité de la clientèle du centre.
Un projet qui diabolise la voiture ne peut rien apporter de bon au centre ville.
Page 28/281 du volume 2 du plan transports
Ce qui se passe à Brest au niveau de Recouvrance se passera à Quimper sur les quais
un bouchon permanent
Moins de pollution qu'avant? Certainement pas, bien au contraire.
A l'inverse du but recherché!
page 227/281 volume2
aucune des pages suivantes ne parle de l'effet et des difficultés
qu'engendrera ce plan sur l'activité commerciale du centre ville
un peu grave tout de même...
pages 229 et suivantes/281 volume 2 du plan transports
Aucune étude sérieuse concernant l'impact sur l'activité économique du centre ville,
De fortes incertitudes sur l'impact sur le trafic...
Ce projet est plus que bancal
Par expérience, les commerçants savent que ce projet sera néfaste pour eux,
par expérience, les bouchons et embouteillages infinis sont prévisibles
Alors pourquoi s'entêter à vouloir faire passer un projet qui accorde plus d'attention
aux insectes et amphibiens qu'aux êtres humains qui travaillent dans ce centre ville?
A moins que l'éllimination des acteurs économiques du centre ville,
ne soit le but caché de ce projet...
L'attitude des élus est tellement incompréhensible, qu'on est en droit
de tout imaginer.
Remarques: Les problèmes c'est aujourd'hui déjà, les parcs relais ne sont pas encore opérationnels... ( sauf le parc provisoire de la croix des gardiens qui est désert...)
Contrairement au but recherché, ce n'est pas une baisse mais une augmentation de la pollution en CO2, à cause des bouchons interminables qu'on aura partout au centre ville. Cet aspect n'a pas été étudié par la mairie.
C'est bien plus de 1000 places qui ont ou vont disparaître au centre ville (On en mettra le décompte plus tard). Les 350 ne suffiront pas, et d'ici que ce petit parking de 350 places annoncé soit opérationnel, pour beaucoup de petits commerces du centre il sera déjà trop tard.
Avec les équipements supplémentaires: Galerie du Chapeau Rouge, Multiplexe, etc... c'est rajouter des parkings supplémentaires qu'il aurait fallu, pas en supprimer.
Le parking relai de la Croix des Gardiens est un échec, personne ne l'utilise. Les quimpérois ne veulent pas de ce système imposé autoritairement.
Avec les bouchons engendrés par la suppression de 2 ou 3 voies automobiles sur les quais, les bouchons sont inévitables. Les bus seront pris dans ces mêmes bouchons en dehors de leur trajet sur les quais. Ils perdront en vitesse commerciale et en ponctualité.
Bizarrement les élus ne parlent jamais de l'impact sur le commerce de centre ville de ce projet.
L'expérience prouvera que ce plan sera contreproductif écologiquement et économiquement.
Mais il sera trop tard: les 53 millions d'euros auront été dépensés...pour un quotidien
pire qu'aujourd'hui
Conseil communautaire Vendredi 9.12.11
Conseil sans surprise: l'enquête publique a été votée
l'opposition s'est simplement abstenue
Prochain rendez-vous: l'enquête publique en avril 2012, ou fin 2012
avec une certitude: il n'y a rien à attendre de nos élus
ils sont désespérants d'arrogance, de surdité et d'aveuglement
Bravo à Lorient qui est la ville où les choses se passent le mieux, et qui a le courage de ne pas suivre le troupeau des villes qui entravent la libre circulation en centre ville.
Bravo également au Télégramme pour ce beau travail journalistique
QUIMPER VILLE - Journal LE TELEGRAMME
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Plan transports - le projet
Le centre ville va effectivement devenir un cul de sac, que les sud finistériens
chercheront à éviter à tout prix!
Trop compliqué, trop de temps perdu, trop cher pour y accéder.
Il est évident pour tous, sauf pour les élus, que si ce plan se met en place, beaucoup de personnes renonceront à venir au centre ville, parce qu'elles n'ont ni envie de prendre un bus, ni envie de passer des heures dans des bouchons.
Cela signifie la mort du commerce de centre ville, qui est déjà en difficulté aujourd'hui.
C'est une réalité imparable. Il faut une grosse dose d'aveuglement, de dogmatisme ou de mépris pour les commerçants pour oser passer outre cette évidence.
-cliquer sur l'image pour l'agrandir-
voilà une page (entre autres) du plan transports
(nos commentaires en rouge)
qui a étévoté à enquête publique
...les autres pages de ce projet dans les jours à suivre...
<p
